军用铁路造句
例句與造句
- 入夜，軍用鐵路沿線一片靜寂。
- ”孫繼先說：“你立即去把“東風”至清水的軍用鐵路線給封了。
- 網；軍用鐵路工程(見鐵路工程保障)、軍用橋梁工程；內河航運工程等。
- 其中102為地鐵系統的編號，52是軍用鐵路系統編號（一說地鐵修建時期的舊編號）。
- 日本得繼續經營戰時擅自鋪設的安東（今丹東）至奉天的軍用鐵路至1923年，屆期估價賣給中國。
- 用军用铁路造句挺難的，這是一個萬能造句的方法
- 3．日本得繼續經營戰時擅自鋪設的安東（今丹東）至奉天的軍用鐵路至1923年，屆期估價賣給中國。
- 開始向中國大舉進犯，在北戴河沿海燒殺搶掠，修筑通往北戴河車站的軍用鐵路，妄圖長期霸占海濱。
- 專用公路和戰時軍隊在作戰地區構筑的軍用道路網；軍用鐵路工程(見鐵路工程保障)、軍用橋梁工程；內河航運工程等。
- 八十年代，我們率先裁減了一百萬軍隊，并把大量軍工生產改為民用生產，把軍用鐵路、港口、機場轉為民用或軍民合用。
- 不得毀壞軍用鐵路、公路以及輸電、輸油、輸氣、輸水管線，不得在其安全保護范圍內修建危及安全或者影響使用、維修的建筑物。
- 、軍用鐵路和全部設備的安裝費用等等（這里不包括購買蘇聯設備的費用，購設備屬國家大項目，是由基地報計劃，由外貿部出錢購買）。
- 記者在采訪中時常目睹這樣的情景：一列列貨車從軍用鐵路線上穿過，一艘艘客貨輪船從軍用碼頭駛出，一架架民航客機在軍用機場上起降。
- 軍事筑壘間由專用的軍用鐵路和公路連接，使滿洲的各個軍事筑壘地域聯為一體，是二戰史上最大、最長和最后被摧毀的日本侵略戰爭的軍事防線。
- 確需與軍用鐵路專用線接線的，須經軍區級以上主管軍事機關批準；確需與軍用公路專用線或軍用輸油、輸水管道接線、接口的，須經主管軍事機關批準。
- 此外，還包括數以千計的永久性地下倉庫、電站、通信樞紐部、給水站等附屬軍事設施和大量二、三線一般陣地和野戰陣地及軍用機場、軍用鐵路和公路，工程巨大。
更多例句： 下一頁